汽輪發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)、潤滑系統(tǒng)的用油,在運(yùn)行中會(huì)不同程度地混入汽、水或雜質(zhì),需要經(jīng)常維護(hù)和處理,否則可能加速油質(zhì)劣化或引起調(diào)節(jié)、保護(hù)系統(tǒng)失靈,軸瓦損壞,影響機(jī)組的安全運(yùn)行。過去,中、小機(jī)組一般采用定期投入壓力式濾油機(jī)和離心濾油機(jī)以清除運(yùn)行油中的雜質(zhì)和水份。但這兩種設(shè)備操作復(fù)雜,油料浪費(fèi)嚴(yán)重,濾除水份和雜質(zhì)的效率太低,不能滿足機(jī)組的運(yùn)行要求。一般用于200MW機(jī)組的國產(chǎn)油凈化裝置主要是利用沉降和過濾原理,其基本結(jié)構(gòu)由沉積箱、過濾箱和貯油箱構(gòu)成。在沉積箱中設(shè)有多層分離網(wǎng),依靠油和水的重力差,油中的水在穿過分離網(wǎng)時(shí)凝聚成水滴,沉降在箱體下部,由自動(dòng)抽水器排出箱體外。這些凈油設(shè)備設(shè)計(jì)容量較大,體積尺寸也較大,而且從使用情況看,普遍存在著除水效果差、油臟、易堵塞凈化裝置等現(xiàn)象。另外也有采用普通真空式凈化裝置,利用閃蒸原理除水并用網(wǎng)狀過濾器除雜質(zhì),這類裝置宜于脫除油中的微量水分,但對(duì)于漏水嚴(yán)重的機(jī)組,尤其是乳化的油液往往無能為力,也不宜于連續(xù)投入運(yùn)行。若采用TY型汽輪機(jī)透平油專用濾油機(jī),不但能有效除掉油中的汽、水及雜質(zhì),而且能夠自動(dòng)破乳化。從而達(dá)到真正的對(duì)汽輪機(jī)透平油進(jìn)濾油機(jī)行凈化的效果。
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