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此外,在今年“雙十一”前,京東首個(gè)“亞洲一號(hào)”現(xiàn)代化物流中心正式投入使用。其中出貨分揀區(qū)采用自動(dòng)化輸送系統(tǒng)和目前全球最高水平的分揀系統(tǒng),分揀處理能力達(dá)16000件/小時(shí),分揀準(zhǔn)確率高達(dá)99.99%,徹底解決了原先人工分揀效率差和分揀準(zhǔn)確率低的問(wèn)題,有效保障了“雙十一”的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
電商“搭車”鐵老大
深夜,上海閔行火車站里依舊燈火通明,數(shù)臺(tái)叉車在堆滿包裹的貨倉(cāng)里來(lái)回穿梭,京東華東區(qū)配送部分揀中心副總監(jiān)姜勤正緊張地指揮著工人們裝卸貨物,以免錯(cuò)過(guò)凌晨發(fā)車的2趟電商班列。對(duì)于他來(lái)說(shuō),這是最忙碌的一個(gè)“雙十一”,卻也是最平穩(wěn)的一個(gè)“雙十一”,這一切都要?dú)w功于“鐵老大”的幫助。
從今年7月1日開(kāi)始,鐵路在京滬、京廣、滬深間每天開(kāi)行3對(duì)6列電商快遞班列。在民營(yíng)快遞廝殺激烈的電商市場(chǎng),過(guò)去以“大宗商品”為主的鐵路貨運(yùn)強(qiáng)勢(shì)介入,在歷史上還是第一次。
“目前電商班列共編掛90節(jié)火車車廂,每節(jié)車廂可以裝運(yùn)160方、23噸貨物,時(shí)速160公里,開(kāi)通后直接逼停了電商和快遞公司270輛9.6米的大型貨運(yùn)汽車?!敝需F快運(yùn)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)黃健介紹說(shuō),由于鐵路運(yùn)輸具有低價(jià)、安全、準(zhǔn)點(diǎn)等優(yōu)勢(shì),成功開(kāi)發(fā)順豐、申通、圓通、京東、當(dāng)當(dāng)?shù)入娚?、快遞企業(yè)客戶,現(xiàn)在京廣間的車皮已經(jīng)不夠用了。
新順公司是在常州經(jīng)營(yíng)多年的一家老牌運(yùn)輸公司,自從進(jìn)入常州運(yùn)輸物流市場(chǎng)以來(lái),已經(jīng)取得一定市場(chǎng)份額,并認(rèn)真遵守法律、法規(guī)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念,不斷進(jìn)行公司內(nèi)部管理機(jī)制的提高,以科學(xué)化管理促進(jìn)公司的健康發(fā)展。
專業(yè)成就未來(lái)=常州新順貨運(yùn)有限公司
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