汽車(chē)球頭桿專(zhuān)用高低溫耐久試驗(yàn)箱控制器:
1.采用多款進(jìn)口控制器,用戶(hù)可以根據(jù)自身要求進(jìn)行選擇。
(1)韓國(guó)進(jìn)口TIME880彩色觸摸屏可程式溫濕度控制器,中英文切換界面,操作簡(jiǎn)單。
(2)原裝進(jìn)口韓國(guó)TIME300數(shù)顯薄膜按鍵數(shù)據(jù)輸入溫濕度控制器,英文顯示界面。
(3)進(jìn)口日本“OYO”數(shù)顯觸摸按鍵溫濕度控制儀,PID高精度控制,杜絕長(zhǎng)期運(yùn)行不穩(wěn)定現(xiàn)象。
2.資料及試驗(yàn)條件輸入后,控制器具有鎖定功能,避免人為觸摸而改變溫度值。
3.高低溫試驗(yàn)箱控制器具有P.I.D自動(dòng)演算的功能,可將溫度變化條件立即修正,使溫度控制更為精確穩(wěn)定。
4.可選配打印機(jī),能打印記錄設(shè)定參數(shù)和掃描出溫濕度變化曲線。4~200mA標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)。
5.傳感器采用鉑金電阻 PT100Ω/MV。
6.具有RS-232通訊界面,可在電腦上設(shè)計(jì)程式,監(jiān)視試驗(yàn)過(guò)程并執(zhí)行自動(dòng)開(kāi)關(guān)機(jī)等功能。
汽車(chē)球頭桿專(zhuān)用高低溫耐久試驗(yàn)箱制冷、加熱及風(fēng)路循環(huán)系統(tǒng):
1.制冷系統(tǒng):選用全封閉法國(guó)泰康(或半封閉德國(guó)谷輪)壓縮機(jī)。采用風(fēng)冷單機(jī)壓縮/風(fēng)冷復(fù)疊壓縮制冷方式。
2.加熱系統(tǒng):全獨(dú)立系統(tǒng),鎳鉻合金電加熱式加熱器。
3.風(fēng)路循環(huán)系統(tǒng):采用多翼式送風(fēng)機(jī)強(qiáng)力送風(fēng)循環(huán),避免任何死角,可使測(cè)試區(qū)域內(nèi)溫度分布均勻。風(fēng)路循環(huán)出風(fēng)回風(fēng)設(shè)計(jì),風(fēng)壓風(fēng)速均符合測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),并可使開(kāi)門(mén)瞬間溫度回穩(wěn)時(shí)間快。
4.電器控制系統(tǒng):電器控制主件采用進(jìn)口“施耐德”及“梅日梅蘭”元件,更好的控制溫度。
5.升溫、降溫、系統(tǒng)完全獨(dú)立可提高效率,降低測(cè)試成本,增長(zhǎng)壽命,減低故障率。溫度控制輸出功率均由微電腦演算,以達(dá)高精度及高效率用電效益。
 
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