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在20世紀50年代以前,由于木枕取材容易操作簡單所以90%的枕木都是木枕,隨著時間的發(fā)展人們的環(huán)保意識增強,混凝土枕木逐漸取代了木枕成為發(fā)展的主流。
水泥枕木柔韌性與彈性兼具,更能有效的吸收壓力承重并不容易斷裂,重量輕,運輸方便,制作簡單,鋪設(shè)養(yǎng)護,維修簡單,絕緣性能好。
枕木間距是多少
根據(jù)鋪設(shè)線路的不同,對枕木的規(guī)格要求也就有所不同。每公里線路上鋪設(shè)軌枕的數(shù)量是根據(jù)鐵路運量和行車速度等運營條件來確定的,一般而言,在1520~1840根之間。不言而喻
,軌枕數(shù)量越多,軌道強度越大。
 
水泥枕木是用于鐵路線路鋪設(shè)的基礎(chǔ)材料,是鐵路上部建筑不可缺少的重要物資。其作用是:固定鐵路軌道軌距,承載鋼軌及通過車輛的重量荷載,使軌道壓力荷載均勻分散傳遞至路基,保持線路穩(wěn)定暢通。
 
水泥枕木,又稱混凝土枕。由混凝土,鋼筋,組合而成,外表堅硬,使用壽命長。
山東圣煤長期供應(yīng)各種規(guī)格軌枕,訂購時請說明軌枕所適用鋼軌型號,軌距是多少。
 
水泥枕木的特點是穩(wěn)定性好,使用壽命長,養(yǎng)護維修費便宜 當(dāng)然事物總有兩面性,不好的一面就是重量大,彈性及絕緣性能差,在軌底部分須設(shè)緩沖絕緣墊層。
 
混凝土枕木在鐵路運用最多的是新Ⅱ型軌枕,和礦山用的規(guī)格是不一樣的,鐵路軌枕要求高,具體您可以致電我公司。
 
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