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[供應(yīng)]破解特大城市困局 納稅人扮演什么角色?_深圳邦升財(cái)稅
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  • 更新日期:2015-02-09 17:35:13
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破解特大城市困局 納稅人扮演什么角色?_深圳邦升財(cái)稅 詳細(xì)信息

破解特大城市困局 納稅人扮演什么角色?_深圳邦升財(cái)稅

(中國(guó)稅務(wù)報(bào)記者 李鈺 通訊員 謝琳娜 )26日,河北省出臺(tái)意見(jiàn)明確,將落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略,以建設(shè)京津冀城市群為載體,充分發(fā)揮保定和廊坊首都功能疏解及首都核心區(qū)生態(tài)建設(shè)的服務(wù)作用。北京市規(guī)劃委主任黃艷此前接受采訪表示,解決北京的城市病要放在京津冀區(qū)域內(nèi)治理。無(wú)論是保定,還是京津冀區(qū)域,解決城市病都離不開(kāi)巨額的財(cái)政支出,離不開(kāi)納稅人的鼎力支持與高度參與。
如果真能有副中心也很好呀,北京現(xiàn)在人口多,車輛多,空氣還不好,無(wú)論在哪建副中心,只要能將北京的房?jī)r(jià)降下來(lái),讓空氣清新就是好主意!談及最近關(guān)于保定要成為首都副中心的傳聞,工作在北京的小黃說(shuō)道。
近日,有媒體報(bào)道稱,初步確定將河北省保定市作為副中心的首選地。針對(duì)這一傳聞,保定市政府新聞發(fā)言人、市政府秘書(shū)長(zhǎng)劉峰回應(yīng)稱,不清楚,沒(méi)聽(tīng)說(shuō)這方面消息。
盡管官方?jīng)]有給出明確的說(shuō)法,民眾卻圍繞大城市病如何解決、周邊城市群如何突圍展開(kāi)了討論。對(duì)于副中心的說(shuō)法,北京市社科院副院長(zhǎng)趙弘認(rèn)為,建立副中心對(duì)于國(guó)家而言成本太高了,政府做事也都求經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,不可能貿(mào)然行事。
24日,北京市規(guī)劃委主任黃艷接受采訪時(shí)表示,解決北京的城市病要放在京津冀區(qū)域內(nèi)治理,要把非首都核心職能的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,盡可能壓縮疏解到周邊。
無(wú)論是所謂保定副中心的傳聞,還是京津冀城市群的說(shuō)法,在解決北京城市病的過(guò)程中,納稅人又扮演著什么樣的角色?
巨額投入的支持者
如果能成為首都的副中心,就能給保定帶來(lái)很多優(yōu)勢(shì)和便利。我女兒在北京工作,如果將來(lái)能開(kāi)通北京到保定的輕軌或城際列車,那就太方便了。作為一個(gè)土生土長(zhǎng)的老保定人,老孫在聽(tīng)到這一傳聞時(shí)有著自己的期盼。
建立衛(wèi)星城或者副中心,先要有便捷的交通。談到這一問(wèn)題時(shí),趙弘首先想到的就是交通,而交通最關(guān)鍵的就是財(cái)政問(wèn)題。由誰(shuí)主導(dǎo)修建城際鐵路或者輕軌,都要協(xié)調(diào)好誰(shuí)出錢(qián)的問(wèn)題,是北京出錢(qián),河北出錢(qián),還是中央出錢(qián),需要搞清楚。
修一條城際鐵路需要花多少錢(qián)?以京津城際鐵路為例,京津城際鐵路全長(zhǎng)120公里,總投資215億元。北京到保定的距離為158公里,如果要修北京到保定的城際鐵路,鐵路的總投資可能會(huì)超過(guò)200億元。
200億元又是什么概念?2013年,保定市財(cái)政收入是315億元,北京市東城區(qū)的財(cái)政收入是147億元。計(jì)算下來(lái),修建城際鐵路的費(fèi)用相當(dāng)于保定市半年多的財(cái)政收入或東城區(qū)一年多的財(cái)政收入。
稅收是財(cái)政收入重要來(lái)源,也就是說(shuō),無(wú)論是北京出錢(qián),還是河北出錢(qián),修建城際鐵路花的都是納稅人的錢(qián)。
解決問(wèn)題的參與者
主要是要看機(jī)會(huì),如果保定有更好的工作機(jī)會(huì),我還是愿意過(guò)去的。在剛剛畢業(yè)的小王眼里,工作才是決定自己留在哪里的首要因素。
一個(gè)地區(qū)或者一座城市取得突破進(jìn)展,還要依賴于當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的發(fā)展。交通之所以重要,是因?yàn)槟転楫?dāng)?shù)貛?lái)新的企業(yè)。如果僅是交通便利,沒(méi)有產(chǎn)業(yè),那么這座城市將陷入另一種困局,這一點(diǎn)北京深有體會(huì)。
作為北京最早的衛(wèi)星城,通州區(qū)的發(fā)展一直備受關(guān)注。地鐵八通線貫通后,通州區(qū)涌入了大量的人口,但由于產(chǎn)業(yè)的缺乏,如今通州區(qū)作為衛(wèi)星城的其他功能并不明顯。
類似于通州這樣的睡城在北京周邊還有很多。若想避免出現(xiàn)上班在北京,睡覺(jué)在河北的狀態(tài),就必須要有一些產(chǎn)業(yè)和相關(guān)企業(yè)到那里安家落戶。只有企業(yè)落戶,人才能真正落戶。而企業(yè)的落戶要遠(yuǎn)比修建鐵路更困難。
伴隨部分企業(yè)的遷出,什么企業(yè)遷出,央企和國(guó)企是否會(huì)打頭陣?遷出后,的核算,稅收如何分成?這些都是困擾北京的大問(wèn)題。趙弘說(shuō)。
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大背景下,每個(gè)城市、每個(gè)地區(qū)都在竭力招商引資,盼望著有更多的企業(yè)落戶當(dāng)?shù)?,為?dāng)?shù)貛?lái)稅收和就業(yè),北京也不例外。2013年,北京市地稅收入超過(guò)了3000億元,各大企業(yè)功不可沒(méi)。
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