羅卡電氣有限公司

主營:22-800kW軟啟動(dòng)器,自耦減壓啟動(dòng)柜,電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制柜,QZB變壓器,星三角啟動(dòng)柜,頻敏變阻器,變頻器
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[供應(yīng)]供應(yīng)電動(dòng)機(jī)自耦變壓器,QZB-400千瓦機(jī)床變壓器
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:浙江
  • 產(chǎn)品品牌:羅卡
  • 包裝規(guī)格:400千瓦
  • 產(chǎn)品數(shù)量:800
  • 計(jì)量單位:臺(tái)
  • 產(chǎn)品單價(jià):22
  • 更新日期:2014-09-29 09:11:19
  • 有效期至:2015-09-29
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供應(yīng)電動(dòng)機(jī)自耦變壓器,QZB-400千瓦機(jī)床變壓器 詳細(xì)信息

供應(yīng)電動(dòng)機(jī)自耦變壓器,QZB-400千瓦機(jī)床變壓器


自耦變壓器的特點(diǎn)
(1)由于自耦變壓器的計(jì)算容量小于額定容量.所以在同樣的額定容量下,自耦變壓器的主要尺寸較小,有效材料(硅鋼片和導(dǎo)線)和結(jié)構(gòu)材料(鋼材)都相應(yīng)減少,從而降低了成本。有效材料的減少使得銅耗和鐵耗也相應(yīng)減少,故自耦變壓器的效率較高。同時(shí)由于主要尺寸的縮小和質(zhì)量的減小,可以在容許的運(yùn)輸條件下制造單臺(tái)容量更大的變壓器。但通常在自耦變壓器中只有k≤2時(shí),上述優(yōu)點(diǎn)才明顯。 
  (2)由于自耦變壓器的短路阻抗標(biāo)幺值比雙繞組變壓器小,故電壓變化率較小,但短路電流較大。 
  (3)由于自耦變壓器一、二次之間有電的直接聯(lián)系,當(dāng)高壓側(cè)過電壓時(shí)會(huì)引起低壓側(cè)嚴(yán)重過電壓。為了避免這種危險(xiǎn),一、二次都必須裝設(shè)避雷器,不要認(rèn)為一、二次繞組是串聯(lián)的,一次已裝、二次就可省略。 
  (4)在一般變壓器中。有載調(diào)壓裝置往往連接在接地的中性點(diǎn)上,這樣調(diào)壓裝置的電壓等級可以比在線端調(diào)壓時(shí)低。而自耦變壓器中性點(diǎn)調(diào)壓側(cè)會(huì)帶來所謂的相關(guān)調(diào)壓問題。因此,要求自耦變壓器有載調(diào)壓時(shí),只能采用線端調(diào)壓方式。 

自耦變壓器的應(yīng)用
  自耦變壓器在不需要初、次級隔離的場合都有應(yīng)用,具有體積小、耗材少、效率高的優(yōu)點(diǎn)。常見的交流(手動(dòng)旋轉(zhuǎn))調(diào)壓器、家用小型交流穩(wěn)壓器內(nèi)的變壓器、三相電機(jī)自耦減壓起動(dòng)箱內(nèi)的變壓器等等,都是自耦變壓器的應(yīng)用范例。 
隨著我國電氣化鐵路事業(yè)的高速發(fā)展,自耦變壓器(AT)供電方式得到了長足的發(fā)展。由于自耦變壓器供電方式非常適用于大容量負(fù)荷的供電,對通信線路的干擾又較小,因而被客運(yùn)專線以及重載貨運(yùn)鐵路所廣泛采用。早期我國鐵路專用自耦變壓器主要依靠進(jìn)口,成本較高且維護(hù)不便。近年來,由中鐵電氣化局集團(tuán)保定鐵道變壓器有限公司設(shè)計(jì)并生產(chǎn)的OD8-M系列鐵路專用自耦變壓器先后在神朔鐵路、京津城際高速鐵路、大秦鐵路重載列車單元改造、武廣客運(yùn)專線等多條重要鐵路投入使用,受到相關(guān)部門的高度好評,填補(bǔ)了國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)品的空白。


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