混凝土銑刨機(jī)
 
橋面銑刨機(jī)  小型混凝土銑刨機(jī)  地坪銑刨機(jī)  高鐵梁面銑刨機(jī)
用途
1、橋面表面防水處理鑿毛,高速鐵路箱梁的梁面平整度和防水處理。
2、瀝青路面涌包,車(chē)轍,網(wǎng)裂,坑槽部位的銑刨清除。清除橋面和路面的冰雪。
3、瀝青砼新鋪前對(duì)原有舊路面輕度拉毛,或配合大型銑刨機(jī)完成邊角區(qū)域和鋼筋密布區(qū)域的銑刨拉毛作業(yè)。
4、去除地面涂層、油漆、各種交通標(biāo)線;地面受損、積污需要翻新時(shí),去除舊地坪表面等。
5、清除機(jī)場(chǎng)道路標(biāo)線,飛機(jī)跑道輪胎制動(dòng)痕跡等,重新獲得摩擦系數(shù)很高的粗糙表面。
6、對(duì)水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯(cuò)臺(tái),環(huán)氧樹(shù)脂耐磨地面的超標(biāo)高部位進(jìn)行銑削調(diào)平
7、道路微表處施工,對(duì)原有舊路面面層進(jìn)行銑刨清除,為稀漿封層作準(zhǔn)備
2種類(lèi)
1、按寬度區(qū)分:有200mm,250mm,300mm,350mm產(chǎn)品系列
2、按發(fā)動(dòng)機(jī)或者電機(jī)功率分類(lèi):有5.5馬力,9馬力,13馬力,24馬力,25馬力,38馬力等等
3主要技術(shù)指標(biāo)
1、發(fā)動(dòng)機(jī)功率。功率越大,銑刨效果越好。
2、刀軸數(shù)量和刀片數(shù)量。數(shù)量越多銑刨深度和效率越高。
3、機(jī)器自重。越重越好,可以避免機(jī)器跳動(dòng)。
4、皮帶,最好是采用同步帶,和汽車(chē)上相同技術(shù),這樣動(dòng)力不會(huì)損失。
5、軸承直徑,如果需要在高標(biāo)號(hào)混凝土上面使用的話,最好選擇直徑大于18MM的軸承,否則容易變  形斷裂
目前高鐵箱梁梁面處理的工藝還沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。中鐵各局的施工工藝也是五花八門(mén)的,尚未形成統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范。目前有部分高速鐵路項(xiàng)目部的工藝是這樣的:
1、預(yù)制梁和現(xiàn)澆梁的超高部分可以先用直尺找出大致區(qū)域,用粉筆或油漆標(biāo)明誤差數(shù)值。
2、用小型銑刨機(jī)在劃定范圍內(nèi)進(jìn)行粗研磨,電動(dòng)的汽油的銑刨機(jī)都可以,要看現(xiàn)場(chǎng)電源條件。  小型銑刨機(jī)一次能銑刨(研磨)梁面3-5mm左右,反復(fù)銑刨也能研磨1-2公分下去的。  當(dāng)然,對(duì)于標(biāo)高誤差太大的梁面,可以購(gòu)買(mǎi)大一點(diǎn)的,一次銑刨深度在10mm左右的銑刨機(jī)。
3、銑刨機(jī)粗磨以后進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量,若深度不夠就繼續(xù)銑刨。
4、標(biāo)高測(cè)量合格后最后用研磨機(jī)進(jìn)行精磨和收光。
其他兄弟單位有用拋丸機(jī)處理的,但是拋丸機(jī)施工成本較高,效率也不一定比銑刨機(jī)快,只是處理后的表面較為平整些,但仍然是麻面,若要收光的話仍需要研磨機(jī)械。  鑿毛機(jī)的處理效果和銑刨機(jī)差不多,但是因?yàn)殍徝^對(duì)梁面是垂直沖擊,容易破壞水泥砼的內(nèi)部結(jié)構(gòu),而且需要外接空壓機(jī)和氣管,操作使用時(shí)沒(méi)有銑刨機(jī)便捷,工效不如銑刨機(jī)高。  值得注意的是,有很多小型銑刨機(jī)因?yàn)樽灾睾茌p,刀片數(shù)量很少,功率也不大,銑刨效果和研磨機(jī)差不多。
值得注意的是,有很多小型銑刨機(jī)因?yàn)樽灾睾茌p,刀片數(shù)量很少,功率也不大,銑刨效果和研磨機(jī)差不多。
 
型號(hào)
BC200
BC255
銑刨寬度(mm)
200
255
銑鼓總成
可換
可換
可選動(dòng)力
7.5KW
7.5KW
銑刨深度(mm)
5-7
5-8
銑削方式
下切式
下切式/上切式
重量(kg)
135
148
工作效率(㎡/h)
100
130
深度控制
可調(diào)節(jié)
可調(diào)節(jié)
銑刀軸數(shù)量
6
6
外型尺寸
1100×610×1060
1100×610×1060
包裝尺寸
1220×710×1160
1220×710×1160
行進(jìn)動(dòng)力
手推
手推
銑鼓離合方式
手動(dòng)
手動(dòng)
聯(lián)系人;張署田 
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