東莞市森鴻物流有限公司

    東南亞的物流體系一直是一些東南亞電商從業(yè)者和本地朋友的心頭之痛。放眼整個(gè)東南亞，目前并不能找到一個(gè)完善的物流體系，即使是在發(fā)達(dá)國家新加坡也是如此。到2018年，東南亞的物流體系只覆蓋了大部分的一二線城市，還沒有全方位的鋪開來。整個(gè)區(qū)域的的物流市正處在上升紅利期。    
    中國的物流發(fā)展來看，電商和物流在某種程度上是相輔相成共同扶持進(jìn)步的。電商市場(chǎng)的擴(kuò)張推動(dòng)了物流行業(yè)的發(fā)展，2019年將是促進(jìn)電子商務(wù)行業(yè)變革和增長(zhǎng)的一年，在這個(gè)過程中，東南亞會(huì)成為最令人興奮且充滿希望的區(qū)域性市場(chǎng)，電商是四個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中增長(zhǎng)最快的。預(yù)計(jì)到2025年，東南亞電商市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1020億美元。印尼是東南亞最大的電商市場(chǎng)，2025年的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到530億美元。越南和泰國的電商市場(chǎng)規(guī)模將排名第二和第三。


我司運(yùn)輸設(shè)備：1、全部采用45HQ高柜。2、每車最大載重20噸或70方。3、東南亞各國一柜到底。4、全部采用氣囊防震車架。5、全程配備2個(gè)司機(jī)，晝夜不間斷行駛。6、實(shí)現(xiàn)24小時(shí)運(yùn)作，白天清關(guān)，夜晚行駛。
    想要擁有高效的物流速度，與客戶進(jìn)行有效的溝通交流，把商品準(zhǔn)確無誤地送到消費(fèi)者手里，有一套智能管理信息系統(tǒng)將會(huì)大大提高物流企業(yè)在處理各項(xiàng)工作環(huán)節(jié)的效率，也是積極開拓新客戶和穩(wěn)固老客戶的重要方式。
     但東南亞跨境電商市場(chǎng)尚未成熟，還處于較快的發(fā)展階段。因此企業(yè)在布局的過程中還需要慎重考慮。而且，國內(nèi)企業(yè)在布局東南亞市場(chǎng)，不僅面臨著與本土企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，也面臨著與其他國家快遞物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。此外，海外勞動(dòng)力成本、國家制度與文化等的挑戰(zhàn)也不小，因此，把握這些關(guān)鍵要素之間的平衡將是國內(nèi)企業(yè)如何在東南亞布局值得深思的問題。


     在印度尼西亞等東南亞國家，“移動(dòng)一代”的中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)者數(shù)量正在不斷增長(zhǎng)，而隨著智能手機(jī)普及率越來越高，電商消費(fèi)者群體也在發(fā)生變化，從大城市居民向二三線城市、甚至農(nóng)村轉(zhuǎn)型。實(shí)際上，僅在印度尼西亞一個(gè)國家，非大城市人口就占到了該國總?cè)丝诘?0%，因此蘊(yùn)藏了巨大的機(jī)遇。