9kw新款便攜式柴油發(fā)電機(jī)品牌
為實(shí)現(xiàn)負(fù)載突變時(shí)并聯(lián)補(bǔ)償器輸出有功CP能按圖3-10中的規(guī)律變化,根據(jù)順?biāo)矔r(shí)功率理論,需要控制并聯(lián)補(bǔ)償器輸出瞬時(shí)有功電流Cpi也按圖3-10中規(guī)律變化。由于發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速變化能夠反映發(fā)電機(jī)組有功負(fù)載的變化情況,即:若轉(zhuǎn)速下降,則表明發(fā)電機(jī)組的有功負(fù)載增加;若轉(zhuǎn)速上升,則表明發(fā)電機(jī)組的有功負(fù)載減小??梢?jiàn)通過(guò)對(duì)發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速變化進(jìn)行觀測(cè)即可檢測(cè)到系統(tǒng)有功負(fù)載變化趨勢(shì),進(jìn)而為調(diào)整并聯(lián)補(bǔ)償器的有功輸出提供了依據(jù)。
雖然通過(guò)轉(zhuǎn)速閉環(huán)調(diào)節(jié)器可以實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)有功負(fù)載變化的檢測(cè)和補(bǔ)償,但由于轉(zhuǎn)速變化是由負(fù)載變化引起的,因此轉(zhuǎn)速的變化滯后于負(fù)載的變化,因此通過(guò)轉(zhuǎn)速閉環(huán)調(diào)節(jié)器控制并聯(lián)功率補(bǔ)償器輸出,其補(bǔ)償效果是滯后的,且過(guò)分依賴轉(zhuǎn)速變化來(lái)調(diào)節(jié)補(bǔ)償輸出與通過(guò)功率補(bǔ)償來(lái)抑制轉(zhuǎn)速變化的初衷相背離。為抑制負(fù)載突變時(shí)刻的轉(zhuǎn)速的變化,并提高補(bǔ)償系統(tǒng)的響應(yīng)速度,需要對(duì)有功負(fù)載突變量進(jìn)行直接檢測(cè)。
根據(jù)瞬時(shí)功率理論,在交流電壓恒定的條件下,負(fù)載有功電流的變化趨勢(shì)與負(fù)載有功功率的變化趨勢(shì)是相同的,并由于系統(tǒng)是通過(guò)并聯(lián)注入電流的方式進(jìn)行功率補(bǔ)償?shù)?,因此只需?fù)載有功電流的突變量進(jìn)行檢測(cè)即可。
9kw新款便攜式柴油發(fā)電機(jī)品牌
 9KW柴油發(fā)電機(jī)
品牌 薩登SADEN
型號(hào) DS9000K
 頻率(Hz) 50
 額定功率(KW) 8
 最大功率(KW) 9
 電壓(V) 220/380V
 電流(A) 40.9
 插座 1×16A/1×32A
 數(shù)顯表 LED3
 油箱容量(L) 25
 負(fù)載運(yùn)行時(shí)間(小時(shí)) 10
 7米負(fù)載噪音(dBA) 79
 直流輸出(V/A) 12/8.3
 電瓶(AH) 36
 動(dòng)力參數(shù)
 動(dòng)力類型 柴油雙缸
 動(dòng)力型號(hào) STL477
 輸出功率(馬力) 16
 起動(dòng)方式 電起動(dòng)
 排量(CC) 836
機(jī)油型號(hào) CD-15W-40
 機(jī)油容量(L) 1.7
 電機(jī)參數(shù)
 電機(jī)型號(hào) AL10
 功率因素 1
 電壓調(diào)節(jié)方式 有刷
 包裝參數(shù)
 凈重(Kg) 200
 毛重(Kg) 210
 機(jī)器尺寸長(zhǎng)*寬*高(mm) 860×625×720
聯(lián)系電話 17302104311/17349792742
9kw新款便攜式柴油發(fā)電機(jī)品牌
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