板式橡膠支座自70年代末研究成功后,已在全國公、鐵路橋梁上廣泛應用,已成為公路、鐵路橋梁最主要的橋梁支座型式之一。近來隨著橋梁建設事業(yè)的發(fā)展,根據(jù)工程需要,鐵道部科學研究院鐵建所又先后研制了抗震型板式橡膠支座、高度可調(diào)式盆式橡膠水乎支座及盆式橡膠測力支座。
  板式橡膠支座中的橡膠板在銅盆中承壓時,具有各向同性的特點,橡膠卞各部分的壓力均勻分布,而且橡膠的正壓力與橡膠的側(cè)壓力是基本相同的,因此可以想辦法通過測定鋼盆橡膠的應力,求得板式橡膠支座實際承受支反力的大小。20世紀8(年代德國曾在板式橡膠支座的橡膠中形成一個特種油腔,然后和用油腔中的油壓變化來測定支座反力,取得滿意的效果
四氟圓形橡膠支座的安裝:
⑴、 四氟圓形橡膠支座有多向活動和單向活動之分,多向活動支座上下鋼板應根據(jù)實際需要做成方形或圓形均可,下鋼板放置支座處就扣5mm深度凹槽以放置支座。
⑵、 單向活動支座順橋向位移量與多向活動支座相同,橫橋向位移量為順橋向位移量十分之一,所以當橫橋向位移量不大時,可選擇單向活動支座。
四氟滑板橋梁橡膠支座的安裝施工方法與普通板式支座基本相同,但應注意下列事項:
⑴、 四氟板式支座系作活動支座用,應同普通板式支座配套使用。
⑵、 安裝四氟支座必須精心細致,支座按設計支承中心準確就位。梁底鋼板與支承墊石(或鋼板)頂面盡可能保持平行和平整。同一支座上下面全部密貼;同一片梁的各個支座應置于同一平面上,避免支座的偏心受壓、不均勻支承與個別脫空的現(xiàn)象。 
⑶、 四氟支座安裝后若發(fā)現(xiàn)問題需要調(diào)整時,可頂起梁端,在四氟支座底面與支承墊石(或鋼板)之間鋪涂一層環(huán)氧樹脂砂漿來調(diào)節(jié)。
⑷、 當梁體有縱向坡度時,可將上鋼板加工成相應坡度的楔形來調(diào)節(jié),使四氟橋梁支座同不銹鋼板的接觸面保持水平。
⑸、 支座四氟面的儲油凹槽坑內(nèi),安裝時尖涂刷充滿不會發(fā)揮的“295-3硅脂”作潤滑劑,以降低摩擦系數(shù)。
⑹、 與四氟板接觸的不銹鋼板表面不允許有損傷,拉毛現(xiàn)象;以免增大摩阻系數(shù)及損壞四氟板。 
⑺、 落梁時,為防止梁與支座發(fā)生縱橫向滑移,宜用木制三角墊塊在梁體兩側(cè)加以定位,待落梁工作全部完畢后拆除。 
⑻、 為防止梁(上部構(gòu)造)的橫向移動,在支座或上部構(gòu)造兩側(cè)需設防滑擋塊。 
⑼、 支座與不銹鋼板位置要視安裝時溫度而定,若不銹鋼板有足夠長度,則任何季節(jié)可按不銹鋼板中心安置。
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