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CDH-C型插接式滑動(dòng)擋車器，插接式滑動(dòng)擋車器，鐵路專用插接式滑動(dòng)擋車器

CDH-C型插接式滑動(dòng)擋車器事在滑動(dòng)擋車器的基礎(chǔ)上進(jìn)行研發(fā)改造的一款升級(jí)產(chǎn)品，插接式滑動(dòng)擋車器具有安裝容易，恢復(fù)簡(jiǎn)單，安全可靠性強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)，基本上不用維修，永久免維護(hù)；再就是獨(dú)特的插接結(jié)構(gòu)，客服了用螺栓，螺母連接方式造成的銹蝕而無(wú)法調(diào)整的知名弱點(diǎn)；
CDH-C型插接式滑動(dòng)擋車器是安裝在鐵路盡頭線防止車輛溜逸時(shí)撞擊車擋的安全設(shè)備。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，制動(dòng)能力較大。主體架與阻尼器之間采用插接式連接，該結(jié)構(gòu)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。安裝簡(jiǎn)單，便于維修和復(fù)位，該擋車器系列產(chǎn)品，可適用于標(biāo)準(zhǔn)軌、寬軌、窄軌及城市軌道交通的各種車輛。

CDH-C型插接式滑動(dòng)擋車器結(jié)構(gòu)及工作原理
擋車器由主體架和兩對(duì)增力器組成，全長(zhǎng)2800mm，
主要有緩沖橡膠板，車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動(dòng)軌。
制動(dòng)軌、彈簧座.與基本軌產(chǎn)生摩擦阻力阻止車輛滑行，由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置，安裝在主體架的制動(dòng)軌和增力器制動(dòng)軌中，它的作用是在擋車器靜態(tài)時(shí)就形成予壓力，增加制動(dòng)時(shí)的摩擦阻力，并且在動(dòng)態(tài)時(shí)能使制動(dòng)力持續(xù)不斷地起作用，直至停車；支臂板由整版制成，由支座，前、后橫梁，上、下斜梁緊密相連組成主體架，結(jié)構(gòu)合理，整體強(qiáng)大大，能承受車輛較大速度的撞擊；支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動(dòng)軌，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、維修、復(fù)位方便。

CDH-C型-插接式滑動(dòng)擋車器，適用于標(biāo)準(zhǔn)軌鐵道車輛，緩沖座中心距軌面高度為850mm，用在其他型車輛的擋車器在基本型號(hào)后面加輔助標(biāo)記，

CDH-C型-插接式滑動(dòng)擋車器其表示意義如下： 
CDH-C12—3456 
3位處字母　K—寬軌，Z—窄軌，Q—輕軌，D—地鐵，C—城市快速 
12位處表示抗沖擊速度km/h（分為10、15、20、25、28等各擋） 
456位處表示支座中心距軌面高度mm 
例如　CDH-C20-Q660表示清軌用結(jié)構(gòu)強(qiáng)度允許最大撞擊速度為20km/h，緩沖座中心距軌面高度為660mm的插接式滑動(dòng)擋車器。 

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