青島潤(rùn)方機(jī)械有限公司

為了在飛機(jī)著陸時(shí)有效地吸收來(lái)自地面的沖擊和振動(dòng)，飛機(jī)輪胎都采用了相對(duì)柔軟和富有彈性的橡膠。在輪胎與地面接觸瞬間，由于機(jī)身巨大的壓力和摩擦力，產(chǎn)生了大量的熱，導(dǎo)致地面上的橡膠沉積物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，變得異常堅(jiān)硬，緊緊黏附在跑道表面。隨著飛機(jī)的重復(fù)起降，這些變硬的橡膠覆蓋了降落區(qū)的整個(gè)表面，填滿(mǎn)了宏觀紋理和微觀紋理表面的縫隙，導(dǎo)致飛機(jī)剎車(chē)性能和方向控制力降低，特別是跑道濕滑的時(shí)候。飛機(jī)滑出跑道或偏離方向正是由于上述的原因，因此使機(jī)場(chǎng)跑道具有足夠的排水能力和摩擦力，以保證飛機(jī)的起降安全，就顯得尤為重要。
    飛機(jī)在起降過(guò)程中，輪子與跑道面摩擦劇烈，在道面上留下厚厚的膠層，使道面的摩擦系數(shù)降低，防止在跑道中心線兩側(cè)各15米處左右更為嚴(yán)重，所以機(jī)場(chǎng)跑道都會(huì)定期的除膠，防止飛機(jī)輪胎打滑現(xiàn)象的出現(xiàn)，使飛機(jī)落地時(shí)更加平穩(wěn)。路面拋丸機(jī)在此發(fā)揮了設(shè)備特點(diǎn)
    采用路面拋丸機(jī)系統(tǒng)可以在去除跑道污物的同時(shí)，使跑道的紋理再生，增加跑道摩擦力和排水能力。與高壓水和化學(xué)方法相比，解決了冬季無(wú)法施工，需要二次清理的難題，這一技術(shù)操作簡(jiǎn)單，效果明顯，已經(jīng)被許多國(guó)家的機(jī)場(chǎng)廣泛使用。
機(jī)場(chǎng)跑道養(yǎng)護(hù)式拋丸機(jī)設(shè)備根據(jù)需要處理的表面的不同，通過(guò)三個(gè)參數(shù)來(lái)控制處理后的表面狀況的。選擇丸料的大小和形狀；設(shè)備的行走速度；丸料的流量大小。以上三個(gè)參數(shù)互相配合，可以得到不同的處理效果，確保處理后表面的理想粗糙度。
 機(jī)場(chǎng)跑道養(yǎng)護(hù)式拋丸機(jī)的應(yīng)用范圍和特點(diǎn)
1、機(jī)場(chǎng)跑道除膠、去除標(biāo)志線；
2、操作和準(zhǔn)備工作簡(jiǎn)單，隨時(shí)清理、隨時(shí)撤離；全天候施工，特別是冬天施工不受影響；
3、施工操作更簡(jiǎn)便；
4、可以根據(jù)跑道的不同狀況來(lái)設(shè)定清理速度和清理深度；清理過(guò)的表面整齊美觀；
5、摩擦系數(shù)可以達(dá)到07-0.75，紋理深度0.45
    機(jī)場(chǎng)跑道養(yǎng)護(hù)式拋丸機(jī)的目的：
1、去除瀝青表面粘結(jié)劑并使骨料暴露（宏觀紋理）；
2、通過(guò)露出骨料達(dá)到改善瀝青面防滑性能目標(biāo)（微觀紋理）；
3、不破壞骨料結(jié)合層，使路面壽命不會(huì)因拋丸而縮短；
4、為粘結(jié)材料提供干凈整潔和粗糙的界面；
    機(jī)場(chǎng)跑道拋丸機(jī)的使用將混凝土及瀝青跑道上的胎跡、標(biāo)線去除問(wèn)題變得輕松簡(jiǎn)單。除胎記（除橡膠）、去除標(biāo)線、恢復(fù)及增加機(jī)場(chǎng)跑道表面粗糙度， 提高跑道的摩擦系數(shù)等都是路面拋丸機(jī)的處理范圍。 并且在處理過(guò)程中，游刃有余，路面拋丸工作進(jìn)行的更是井然有序。 
    我司生產(chǎn)的拋丸機(jī)有ROPW-200/ROPW-250/ROPW-420/ROPW-550/ROPW-600等規(guī)格，其中數(shù)字表示清理幅度。 
    產(chǎn)品實(shí)際價(jià)格依據(jù)產(chǎn)品規(guī)格而定。  產(chǎn)品按照客戶(hù)需求進(jìn)行包裝。
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