本報訊 為期3天的第九屆嘉興汽車文化博覽會(秋季)上周落下帷幕。記者昨天從主辦方獲悉,本屆車博會共銷售汽車2708輛,總成交額4.53億元。相比去年秋季車博會3天2685輛的銷量、4.42億元的成交額,今年可以說是小幅增長。
每年兩次的車展歷來是商家和顧客“親密接觸”的好時機,在前三季度嘉興車市微幅增長的背景下,經(jīng)銷商把此次車展作為今年車市收尾的最后一戰(zhàn),促銷、優(yōu)惠力度比較大?!败囌股喜活A訂,今年就不要考慮訂購了。”某國產(chǎn)品牌汽車經(jīng)銷商說。
不過并不是所有車型的優(yōu)惠都大于平時,市民在車展上獲得的是更多實惠。市民李先生此前訂購了一臺哈弗H6升級版,“訂購價與車展上的優(yōu)惠價差不多,不同的是,車展前送3888元大禮包,車展當天預訂送的是5888元的大禮包?!崩钕壬嬖V記者。
國家此前出臺的汽車補貼新政讓可享受節(jié)能補貼的車型范圍縮小了許多,不過此項政策對小排量車的銷售影響不大。因為不少車商表示,會用其他方式來彌補消費者。記者從車展上了解到,有些車型優(yōu)惠動輒幾千元甚至上萬元,力度比節(jié)能補貼要大得多,消費者反而有了更多的選擇權(quán)。
近兩年,汽車市場進入緩慢增長期,汽車擁有量的飽和消費了預期市場。與此同時,隨著網(wǎng)絡的普及,市民獲取信息的渠道越來越多,車價已經(jīng)變得透明化,這也進一步壓縮了汽車市場的利潤空間。
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